輪渡，多么誘我的旅行方式，對于我這個從未跨海而行的游者，無疑是一次難得的新奇的旅游體驗。我也知道，在這趟旅途中，一定不會順利，順利就沒有了故事，我更喜歡。
　　
　　 ◎網(wǎng)上預約渡海
　　 海南島，是孤懸海外的島嶼。如果想從外面進海南島，或者想從海南島出來，要么坐飛機，要么在瓊州海峽輪渡。我們這次旅游是自駕，只能從瓊州海峽輪渡。
　　 游覽過寸金公園，從湛江開車到徐聞，晚上就住在徐聞港，這樣方便第二天渡海。
　　 渡海之前，先給汽車加滿油。因為海南島高速全部免費，但是汽油價比大陸貴，其實就是將高速費均攤在油價里。在徐聞加油時，我們的車剛剛加過油，奔著節(jié)省的原則，還是加了一次，只可惜油箱沒有多少空間，總共才加了六十多塊錢的油。兵馬未動糧草先行嘛，古老的文化，為我們旅行奠定信心。
　　 住進酒店，首先要做的事就是在網(wǎng)上預約明天輪渡事宜。由于是第一次，不知道具體怎樣做，只好上網(wǎng)查找。
　　 關注徐聞港公眾號，在公眾號上預約。查詢了網(wǎng)上輪渡航班，非常方便，每小時都有航班，很是便捷，可以自主選擇輪渡時間。我看了預約渡海的要求細則，說是要提前兩個小時將車輛開進海港等待。我想，早上起來，要吃早餐，然后開車進港，那么預約渡海的時間就不要太早，這樣就可以從容一些。于是按照網(wǎng)上的提示，一步一步地操作，填寫個人身份證信息，人數(shù)，車輛信息，預約輪渡時間等，然后要將車牌拍照上傳確認，最后檢查無誤，提交，微信付款。
　　 現(xiàn)代生活的便利，讓人手指輕點手機就把事兒辦妥了。我不知，古人渡這段水上之路，要經(jīng)過多少轉(zhuǎn)折……
　　
　　 ◎不開心的安檢
　　 第二天早上，我們又去徐聞港的一茶一點喝早茶，然后收拾好東西，按導航開車進港。預約的是上午十一點整的輪船，結(jié)果我們九點就到了。剛剛進港，我說接到徐聞港發(fā)來的信息，說是我們預約的時間推遲十分鐘。
　　 就十分鐘而已，沒有什么影響。我們依然按指引開車前行。
　　 進港過檢查口，工作人員就說，車上只留司機一人，其他人只能走旅客通道，即人車分離。
　　 我拿上小背包，里面有水杯、有書。因為等待的時間比較長，我都要做好準備，讓旅程豐滿點。
　　 走過長長的、稍顯幽暗凌亂的通道，拐了幾個彎，才來到安檢處。當我過了安檢口，剛要拿起背包的時候，工作人員說：“這個背包有違禁品，得重新檢查?！?br />　　 糟了！昨晚吃蘋果削皮，忘了將水果刀放回到車上了！這把張小泉折疊水果刀，是我特別喜歡的。出門攜帶，輕便好用，樣式也好看。真是可惜得很！一不小心，忽視了這個問題，以為輪渡就像乘坐公交車一樣，誰知道竟然跟坐飛機一樣，有著如此嚴格的安檢！這已經(jīng)是第二次被沒收水果刀了！從前的那一把，是乘坐飛機時，忘了放在托運的行李箱里了！
　　 遵守規(guī)定，這是中國人的素養(yǎng)，盡管心中不舍得，但不能失掉文明的身份。
　　 看來以后出門乘坐公共交通，一律不要帶水果刀了！因為這次是自駕旅游，誰知道過輪渡偏偏還要安檢！
　　 最讓我不舒服的，是工作人員的態(tài)度，有點傲慢?？赡苁俏也豁樞模慈说膽B(tài)度就異樣。遵守規(guī)定吧，很多時候，我們并未準備好。其實，扔下一把水果刀，就像給徐聞港留下一個故事，不順的事，也有反轉(zhuǎn)的時候。
　　 我老公說，誰干一件事干了有些年頭，都會厭倦，甚至在某刻情緒不好，可能自己并未發(fā)現(xiàn)，只是被我們遇到了。是啊，得饒人處且饒人，古話說得沒錯。心情總是在不斷調(diào)整中處于良好的狀態(tài)，這是經(jīng)驗。
　　
　　 ◎漫長的等待
　　 進入候船區(qū)，可以在自助機上打印船票，然后就等待檢票。起初，人不很多，候船的人站在窗口，看著停泊在港口的輪渡。船票顯示，我們在八號泊位上船，于是我就經(jīng)常看著這艘輪船。過了一會兒，可以看見下面的車輛一個接著一個慢慢開上輪船，有工作人員指揮。看樣子很慢，只能耐心等待。
　　 我想，十一點十分開船，那么應該提前二三十分鐘檢票，讓旅客進入船艙。然而，等到十一點過，檢票口仍然看不見工作人員的影子，仿佛輪渡公司已經(jīng)忘了開船的時間一樣。旅客越來越多，候船區(qū)座位又少。等的時間久了，人們煩躁郁悶，吵吵鬧鬧。加上抽煙的人又多，簡直沒有清靜的地方，無處躲避。看著時間到了，人們自覺排成兩列隊伍，伸長脖子，只盼早點上船，早點出發(fā)。
　　 又等了好久，兩列隊伍不知不覺地變成三列、四列。有人走出去，有人又插隊進來。聽見有人問：“怎么回事，還不檢票？”接著她說預約的是下午兩點，輪渡公司通知她提前到上午十一點。
　　 聽了這些，我感到今天輪流的情形很不妙。因為等到此時，手上《讀者》里的文章，我已經(jīng)看了一大半，已經(jīng)過了預定開船的時間，大家仍然沒有登上渡船，還是沒有工作人員前來解釋。
　　 好不容易到了將近十二點半，才有工作人員來到檢票口檢票。等到大家都上了輪渡，我才見到先生。他說，坐在車里，一直在等，走走停停，真是考驗耐心的時候，幸虧有手機，否則時間難熬。他又跟我說，我們的燃油車停在最底下，電動汽車一律停在第二層。船上工作人員說了，電動汽車停在第二層，是防止事故。萬一有電動汽車自燃，工作人員立即將自燃車輛推到海里，防止引起更大的災難。
　　 原來如此！看來，電動車的安全隱患還是存在的。
　　 直到下午一點多，這艘慢吞吞的輪渡才可以出發(fā)了！
　　 不是所有的慢時光都讓我們喜歡，我們就當是慢時光吧，漫不經(jīng)心地說著話，看著波瀾不驚的港灣，莫非是讓我們安頓好情緒。
　　 趕上天氣，大量的飛機都無法起飛，這是為了安全，沒有什么可抱怨的。國家民航局每年都在公布飛機正常起降率，盡量降低因天氣因素對出行造成的影響。
　　
　　 ◎輪渡效率問題
　　 我家先生開玩笑說，今天等待輪渡，讓他突然想起了上個世紀的八九十年代，在老家乘坐合陽到西安大巴車的情形。為了趕車，一大早就匆忙到縣城，坐上大巴車。車上的售票員反復說：“趕快上車，馬上就走?！笨墒?，當你坐上車以后，發(fā)現(xiàn)車上人不多。于是車子就在合陽縣城慢慢轉(zhuǎn)悠。等到轉(zhuǎn)了好幾圈，直到人坐得差不多滿了，顧客的忍耐度也到了極限，于是車有人喊：“再不出發(fā)，我就下車了！”大巴車司機才極不情愿地出發(fā)了！真沒想到，現(xiàn)在瓊州海峽的輪渡，還在上演著三十多年前老家長途大巴車的故事。
　　 汽車和輪渡都要攬客等客，旅行不是一個人的說走就走，而是將就，否則容易讓人惱火。考驗我們的不僅是關鍵時候，還有漫不經(jīng)心的等待。
　　 這一次乘坐輪渡，根據(jù)我的觀察，從上午九點，直到下午一兩點，大概港口輪渡出發(fā)時間表上的輪渡，僅僅發(fā)出了一兩艘輪船，輪渡公司為了節(jié)省，將這段時間的四五航班渡船合并到一起了！合并發(fā)船無可厚非，是為了節(jié)省，是為了運營的效益，可是這樣做，網(wǎng)上輪渡出發(fā)的時間豈不是欺騙消費者呢？叫人們預約好時間，叫大家按時趕到港口，叫大家在候船區(qū)傻傻地等待，輪渡公司卻沒有任何解釋，難道大家的時間都是可以這樣消磨的嗎？如果游客少，要過渡的車子少，沒問題，輪渡公司可以在網(wǎng)上標注清楚，下午一兩點才有輪渡出發(fā)，用不著那么早叫大家趕時間。還有，漫長的等待，原先預計的吃飯時間，卻只能在輪船上，如果沒有準備什么吃的東西，挨餓的游客會心生不滿。假如還有下一次，我是不會選擇在這個港口渡海了。
　　 統(tǒng)計學和規(guī)劃學，也屬于旅游工程的學問，我覺得，在效率問題上，我們做的文章不夠，怎么就不能像我翻看《讀者》雜志那樣……
　　 國家的發(fā)展，讓我們有了便捷出游的機會，但總有不愉快，不能讓人理解的，或許很多地方不能盡如人意，但我們必須有耐心。
　　
　　 ◎欣賞瓊州海峽美景
　　 當然，輪渡等待的過程，也不全是糟心的體驗。在漫長的等待過程中，原本陰沉沉的天氣，云層漸漸變薄，天空也露出了些許淡藍。等到輪渡出發(fā)之時，太陽已經(jīng)出來了！輪渡離開港口、真正進入大海之時，就可以在甲板上盡情欣賞海上美景了！
　　 抬頭仰望天空，白云飄飄，海風拂面，春風吹過，非常舒適；低頭看著湛藍海面，微波涌起，波光粼粼，仿佛水面上浮起了點點金星。大海上，除了對面駛來的一兩艘輪渡，水天一色，感覺進入一種澄澈、蔚藍色的世界。
　　 此時此刻，大海的美景，確實是杜牧所寫的“萬頃波濤振長空，浩渺蒼茫凈人心”。過安檢的不開心，漫長的等待，種種煩心芥豆之事，在面對廣闊無邊的大海之時，統(tǒng)統(tǒng)消失殆盡。看著身邊的旅客，激動地拿出手機，不斷拍著海面天空的照片；也有一些旅客，站在欄桿邊，擺出各種姿勢，拍照留念?？吹某鰜恚俗喍?，有許多人是非常興奮！感覺特別新奇！
　　 人真的需要知道情緒的發(fā)泄口，不是一頓抱怨才開心，風景的好，總是那么知人心意一樣。一想，既然是旅游，快慢有什么關系，有人說，風景在路上，我們在路上跑得快，就錯過了風景，而讓我們有大片的時間，關注海上風景，多么好。不順和抱怨，此刻都被風景遮蓋了。
　　 大海的風景，真的好東西。老公跟我說笑。這倒是真話，為什么那么多人喜歡大海，海子都說“面朝大海，春暖花開”，自然不只是一句詩，更是道出了大海對我們情緒的涵養(yǎng)價值。
　　
　　 ◎蘇軾與瓊州海峽
　　 是的，渡過瓊州海峽，旅客的心情是興奮的。此時，我卻想起了蘇軾。1097年農(nóng)歷四月，年已花甲的蘇軾，被貶謫到海南島。一千多年前的瓊州海峽，乘坐一葉扁舟渡海，可能存在太多的風險。在宋代，被貶海南，是僅僅比滿門抄斬罪輕一等的處罰。所以，渡過瓊州海峽、前往海南島時，蘇軾沒有留下有名的詩文。我想，那時蘇軾，心境是悲涼的，也許還有一些絕望。蘇軾前往瘴癘彌漫的海南島，只帶了最小的兒子蘇過一同前往，是不是認為此生也許會老死海島之上？然而，四年之后，宋徽宗即位，蘇軾幸運得到赦免。在六月二十日，蘇軾渡過瓊州海峽。這一次，蘇軾的心境完全不同，他渡海時寫的那首著名的詩歌，也一直縈繞在我的心頭：“參橫斗轉(zhuǎn)欲三更，苦雨終風也解晴。云散月明誰點綴？天容海色本澄清?？沼圄斲懦髓跻?，粗識軒轅奏樂聲。九死南荒吾不恨，茲游奇絕冠平生?！?br />　　 蘇軾被貶謫到海南，終于等到了遇赦北歸的時候?！疤烊莺Ｉ境吻濉?，確實如此，此刻的瓊州海峽，天海澄清，水天一色，那些凄風苦雨，生活中的坎坷，內(nèi)心的苦惱，一掃而空，終究成為過去，只是將它看作一種經(jīng)歷罷了。蘇軾的“苦雨終風”終究結(jié)束了，等來了大好晴天，而且原先被貶謫海南艱苦灰暗的歲月，也轉(zhuǎn)變成“茲游奇絕冠平生”豐富的人生體驗了！
　　 所以，在每個人的生活中，免不了遇到苦難、挫折、失敗，不一而足；面對這些磨難之時，關鍵就是你的心中是否有堅定的信念，如果你能堅信“天容海色本澄清”，那么所有的苦難終究都會過去，轉(zhuǎn)變?yōu)槟愠砷L過程中的契機，讓你的內(nèi)心變的強大，讓你走向成熟，也會讓你的人生經(jīng)歷更加豐富多彩！
　　
　　 ◎初到海南島
　　 坐了一會兒，感覺肚子餓了。將背包里的兩三包小零食都拿出來，很快就吃光了。喝了兩杯水，肚子又餓了，可是背包里再也沒有零食了，誰知道輪渡要等這么久呢？沒有辦法，只能喝水，讓肚子去唱空城計吧！也許，這是上天賜予自己減肥的好機會呢！有時候，自我安慰，也是自己哄自己開心的辦法之一。
　　 好不容易快到了，當聽到工作人員拿著大喇叭喊“新海港到了，司機同志，請下到船艙，準備開車”時，我竟然有點小激動，終于要登上海島了！終于可以吃到飯了！
　　 之后，又是等待。當人們看到新海港建筑時，高興地歡呼，興奮地拍照。接著還是等待，排隊，跟著熙熙攘攘的人群，走過長長的、拐了幾個彎，又走過長長的通道，終于到了人車會合區(qū)！盡管海南島的新海港建設的氣派繁華，我也無心停留，匆匆走過。當我坐上自己家的車子，第一個念頭就是趕快找吃的！
　　 還好，導航顯示，距離港口十多分鐘的地方，就有一家港式茶餐廳。
　　 總之，這一次輪渡，從上午八點半出發(fā)，直到下午三點多才到，在全國道路交通大發(fā)展的時代，這個速度，真的像蝸牛速度！想想那些來回運輸貨物跑長途的大巴司機、大貨車司機們，如果他們經(jīng)常要渡過瓊州海峽，真是很辛苦的一件事呢！海南島和大陸交通的瓶頸，不知道將來有沒有可能，在瓊州海峽建起一座跨海大橋，讓渡海的時間大大縮短呢？
　　 期待愿望成真！期待那個“一橋飛架南北天塹變通途”的美好時刻！
　　
　　 ◎選擇秀英港出島
　　 鑒于進島時的經(jīng)驗，出島時，沒有再走徐聞到新海港一線。這一次，先生果斷地選擇了秀英港到新安港一線。同時也沒有提前預約，而是直接將車子開進秀英港。進入海港，在門口再上網(wǎng)預約，這樣就可以預約到最近的一班輪渡。先生說：“如果預約不成，大不了我們把車開回海口，多住一個晚上，這樣可以不用等那么久?！?br />　　 車子開進秀英港，才發(fā)現(xiàn)這個港口應該是比較早的一個港口，進港后，不用開那么遠的路，也沒有什么嚴格的人車分離區(qū)，車子要開上輪渡之前，其他人下車，直接走到輪渡上。結(jié)果，原本預約的發(fā)船時間，竟然提前了半個多小時。下船的時候，更是方便，車子從輪渡上開下來，直接在路口等，不用耗費太多的時間。
　　 出島輪渡的時間，大概是進島輪渡時間的一半，感覺真是快多了。原來不是輪渡的問題，而是我們選擇上出了問題?？磥恚F(xiàn)代化、新建的港口，看似大了許多，豪華了許多，可是工作環(huán)節(jié)也多了，輪渡的速度卻明顯慢了許多！
　　 這樣的結(jié)果，帶來的不是方便，而是讓人們耗費更多的時間和精力。就如從前的工作，只要做了就行。而現(xiàn)在工作，不僅要完成工作，還得將工作的過程變成書面材料，有的甚至要求把工作過程制作成幻燈片、或者寫成工作總結(jié)！有的工作，只是做了還不行，還得拍照上傳，證明確實做過了。實質(zhì)工作的內(nèi)容和過程都沒有變，然而卻多出來許多額外的要求，工作量增加了許多。所以，有些工作，做完之后總會讓人有筋疲力盡的感覺，總有形式主義的感覺。沒有辦法，個人很難改變這種大局勢而已！
　　 但愿現(xiàn)代化網(wǎng)絡化智能化，能夠帶給人們的是高效方便快捷舒適的體驗！
　　 選擇瓊州海峽輪渡，是我一生唯一一次特別的經(jīng)歷，我慶幸的是，我能夠在這個時代，隨意選擇一個很遠的方向，尤其是，我能夠把路上的抱怨進行自我化解，懂得出行的難，也領略了不一樣的風景。
　　
　　 二〇二五年四月三日星期四