提起開車的事兒，還要從50多年前說起。那是1969年春天，我剛剛參軍入伍，部隊(duì)在選派一些新兵去學(xué)開汽車的時(shí)候，曾經(jīng)想安排我去，而且是學(xué)習(xí)開小車。那時(shí)的所謂小車就是212北京篷布吉普，一個(gè)師級單位只配備兩臺(tái)，供師首長用的。那時(shí)候當(dāng)個(gè)小車司機(jī)，不僅是個(gè)令人羨慕的技術(shù)兵種，而且給師首長開車，也是求之不得的事情?？捎捎谖以谛卤?xùn)練結(jié)束后不久，便被調(diào)到了政治部宣傳科報(bào)道組做戰(zhàn)士報(bào)道員，宣傳科自然不會(huì)同意我去學(xué)開汽車，因?yàn)樵谒麄兛磥砟菢訉儆诖蟛男∮昧恕Ｋ?，?dāng)我知道這件事時(shí)，選派學(xué)車的人員已經(jīng)已經(jīng)進(jìn)了汽車訓(xùn)練隊(duì)了。之后的幾十年里，再也沒有產(chǎn)生過學(xué)開汽車的念想。
　　 1997年12月，我赴美國考察時(shí)了解到，美國有2.4億人口，汽車就有近2億輛，每戶都有車，有的家庭有好幾輛車。那時(shí)我就想，什么時(shí)候我們的家庭也能擁有小汽車呢？令人難以相信的是，回國后僅五六年的時(shí)間，也就是進(jìn)入本世紀(jì)不久，我們的家庭汽車擁有量便很快多了起來。先是我熟悉的一些有條件的朋友擁有了私家車，接著，我的同事也開始學(xué)車購車。特別是與自己年齡相仿的甚至比自己年齡還大的人也學(xué)開車了，這時(shí)，我的心動(dòng)了，2003年8月，我毅然決定學(xué)車。當(dāng)時(shí)這樣做的理由有三：一是當(dāng)今的時(shí)代已進(jìn)入汽車時(shí)代，如果連車都不會(huì)開，便說明已經(jīng)落伍于時(shí)代了。二是自己這樣的年齡，還是可以學(xué)的，學(xué)會(huì)后還是可以開個(gè)10年20年的。三是自己的經(jīng)濟(jì)條件雖不算太寬裕，但是，如安排得當(dāng)，購置一輛低檔次小排量的家庭用車的能力還是有的。于是，便于2003年8月28日在大連陸校駕校報(bào)名學(xué)車，我是與大連日報(bào)副刊編輯肖正一起報(bào)的名，因我們都是記者，學(xué)校還給我們每個(gè)人優(yōu)惠了幾百元錢的報(bào)名費(fèi)。經(jīng)過了一個(gè)月多一點(diǎn)時(shí)間的駕駛理論、實(shí)際操作的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，到9月30日，我們這個(gè)班的20多名學(xué)員，除一位考試不合格外，其余的均一次通過。我原以為自己不太適合開車，可當(dāng)進(jìn)入實(shí)際操練時(shí)，我信心大增，原因是我操作的方向感很強(qiáng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)也比較好，在我們那個(gè)班的學(xué)員中，我的年齡最大，可于德忠教練卻認(rèn)為我學(xué)得很快很好。9月30日上午考試通過后，我們班學(xué)員集資請于老師吃了一頓飯，意義有三點(diǎn)：一是表示對教練老師的感謝。二是是大家為自己學(xué)習(xí)掌握了一門新的生活生存技藝而慶賀。三是慶祝到來的國慶節(jié)。
　　 與我們同時(shí)學(xué)開車的還有一個(gè)老年班，大約有10來位老人，他們的年齡在65至70歲，我們在同一個(gè)考場考試。大連電視臺(tái)和報(bào)社等新聞媒體還在現(xiàn)場對他們進(jìn)行了采訪和報(bào)道。后來才知道，這些人是在相關(guān)部門放寬了人們學(xué)車年齡限制，允許不滿70周歲的老年人駕車的新規(guī)定實(shí)行以后的第一批，因此，他們的學(xué)車行為，屬于始開先河，倍受社會(huì)關(guān)注。我還同其中的幾位老同志交談過，他們的那種愜意感自豪感幸福感溢于言表。我當(dāng)時(shí)也為他們感到高興，因?yàn)樗麄冋娴内s上了好時(shí)代好時(shí)機(jī)。他們的行為，使我更加感到自己學(xué)車學(xué)對了。
　　 駕駛證拿到以后，就一直想著有一輛車開?？蛇@購車也不是一件輕而易舉的事，就我自己和家庭來說，面臨著這樣三個(gè)問題：一是資金問題。如果我是一個(gè)年薪十幾萬或幾十萬的企業(yè)家，如果我是一個(gè)掙了大錢的個(gè)體戶，如果我炒股或買彩票中了幾十萬或幾百萬大獎(jiǎng)……那么別說買一輛家庭用車，就是買個(gè)奧迪、寶馬、奔馳或是更好一點(diǎn)的車，可能都不會(huì)費(fèi)什么思量。可惜的是我只是一個(gè)政府機(jī)關(guān)公務(wù)人員，而且那時(shí)我已當(dāng)了調(diào)研員。這里應(yīng)該順便說一句，我工作了這么多年，一直沒有管過什么錢物，且不說我的政治覺悟思想素質(zhì)黨性原則道德水準(zhǔn)允不允許我去貪去占，就是想貪想占都沒有什么機(jī)會(huì)和條件來讓我的“陰謀”得逞。但是，合理合法的收入還是有一點(diǎn)的，這就是我在一個(gè)效益較好的單位做了一個(gè)時(shí)期的領(lǐng)導(dǎo)，合理合法的工資和獎(jiǎng)金還是積攢到了可供買一輛十萬左右的家庭用車的款項(xiàng)了。二是影響問題。人們凡事都要考慮到各種影響。一個(gè)公務(wù)員買臺(tái)家用轎車會(huì)不會(huì)被人說成窮燒包？會(huì)不會(huì)被人質(zhì)疑是貪污受賄？會(huì)不會(huì)被人譏諷為趕時(shí)髦？總之，各種各樣的說法都會(huì)有的。但是，如果過分顧及那些東西，就什么都不能做了。三汽車進(jìn)家庭，是當(dāng)今社會(huì)的大趨勢。必須順應(yīng)歷史潮流。家庭商量的結(jié)果，還是要買一臺(tái)，于是，2004年10月20日，一輛價(jià)值11萬元的海南馬自達(dá)福美來手動(dòng)擋銀灰色三箱家用轎車便開回了家。
　　 汽車進(jìn)了家，增強(qiáng)了生活的自信心，感受到國家改革開放的成果，惠及到了我們這樣的普通家庭。也推進(jìn)了生活方式的改變，有了車，可以安排一些譬如近途自駕游活動(dòng)。我還曾十幾次自駕車回吉林農(nóng)村老家與親人團(tuán)聚。學(xué)車開車，也有一種年輕了的感覺。而且開車還真的有很多好處，譬如，可以鍛煉人的毅力和耐力，可以鍛煉人的分析力和判斷力，可以鍛煉人的智慧和靈活力，也可以鍛煉人的果斷和處置力。還有個(gè)說一句的是，我自駕車的10年時(shí)間里，既沒有什么任何大的違章行為，更沒有發(fā)生什么事故，自己十分的小心謹(jǐn)慎，蒼天也相當(dāng)?shù)挠幼o(hù)！
　　 我在開了10年的自駕車，也就是在64歲的時(shí)候，便停止了開車，正所謂當(dāng)止則止。駕駛證也成為自己的紀(jì)念品了。近幾年，家用汽車已經(jīng)普及到大多數(shù)家庭了，關(guān)于汽車的話題已經(jīng)逐漸變得沒有任何意義了。但是回憶起那個(gè)年代的學(xué)車和開車的一些事情，還是感到很溫馨很愜意的。